Secteur — Marinas & Ports de plaisance

Ports et marinas : eaux de carénage, pluviales et de cale sous surveillance DDM et DREAL.

Les eaux générées en zone portuaire — carénage, lavage coques, pluviales sur parking bateaux, eaux de cale — sont parmi les plus chargées en hydrocarbures, métaux lourds et biocides antifouling. La pression réglementaire est forte et croissante. BleuEau traite l'ensemble de ces effluents en conformité ICPE et police de l'eau.

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20–150

m³/j — volume eaux portuaires traitables

HC+Métaux

Antifouling, cuivre, zinc dans eaux de carénage

DDM/DREAL

Double contrôle : Mer (DDM) + Environnement (DREAL)

2027

DCE — bon état écologique masse d'eau portuaire

Données issues des benchmarks sectoriels ADEME / Agences de l'Eau France · Projections indicatives — valeurs propres au site fixées lors de l'audit de faisabilité

Analyse sectorielle

La contrainte hydro-environnementale des zones portuaires.

Les marinas et ports de plaisance gèrent trois types de flux difficiles : les eaux de carénage (peintures antifouling, biocides, métaux), les eaux pluviales sur les zones de stockage à sec (HC, résidus moteurs), et les eaux de lavage des coques. Ces flux sont soumis à la fois aux autorités maritimes (DDM) et environnementales (DREAL), créant une double obligation de conformité rarement facile à satisfaire avec des équipements dédiés.

Situation actuelle

Eaux de carénage : cuivre 0,5–50 mg/L, zinc 1–100 mg/L — seuil DCE <1 µg/L.

Pluviales sur parking bateaux : HC 50–200 mg/L, MES 200–800 mg/L en événement pluvieux.

Double contrôle DDM (code maritime) + DREAL (ICPE, police de l'eau).

Sanctions croissantes — fermetures de zones de carénage non conformes observées depuis 2020.

Objectif DCE 2027 : bon état des masses d'eau côtières — les rejets non conformes seront une priorité d'inspection.

Avec BleuEau

MBR précédé de traitement physico-chimique pour métaux (précipitation + coagulation-floculation).

HC <5 mg/L, métaux conformes DCE, antifouling dégradés avant rejet résiduel.

60–70% des eaux recyclées pour réutilisation zone de carénage (nettoyage haute pression, arrosage).

Reporting DREAL et DDM automatisé et transmis. Aucune charge administrative supplémentaire.

Arrêté de sécheresse : un port sans recyclage perd 100% de ses recettes de carénage et lavage dès la restriction préfectorale. Avec BleuEau, l'eau recyclée est hors quota — le carénage, le nettoyage des coques et le lavage haute pression continuent même au niveau d'alerte maximale.

Boues issues de la précipitation métaux gérées par BleuEau (filière déchet spécial).

Double bénéfice : l'eau recyclée ne rejoint pas le réseau d'assainissement — la redevance correspondante est intégralement supprimée. Bénéfice environnemental direct : réduction des prélèvements sur la ressource et zéro rejet industriel en milieu naturel.

Réglementation

Textes applicables aux zones portuaires.

Arrêté zones carénage 02/02/1998 modifié ICPE Rubrique 2535 · Ports DCE 2000/60/CE · Métaux lourds Décret 2023-835 · REUT A Police de l'eau · Art. L.214-1

Les zones de carénage sont soumises à l'Arrêté du 02/02/1998 (modifié en 2012 et 2019). Elles doivent collecter 100% des eaux de carénage et les traiter avant rejet. L'antifouling cuprique est visé par la DCE. BleuEau prend en charge la conformité complète et le reporting double (DDM + DREAL).

Calculateur d'économies

Volume traité

70 m³/j

Coût eau réseau

4.5 €/m³

Redevance assainissement

9 €/m³

—

Économie sur facture eau

—

Économie annuelle projetée

Projection · base calcul : 1,8 €/m³ (milieu fourchette indicative 1,4–2,2 €/m³) · Tarif fixé après audit · Coeff. polluant supprimé sur fraction recyclée · hors énergie

Marinas & Ports — audit gratuit

Votre zone portuaire auditée. DDM et DREAL satisfaits.

Visite de site, analyse des flux, identification réglementaire complète. Rapport de faisabilité technique et économique — gratuit, sans engagement.

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